Като единствен компонент на превозно средство, който влиза в контакт с пътя, работата на автомобилните гумени гуми пряко влияе върху безопасността при шофиране, стабилността при управление и икономията на гориво. За да се гарантира, че качеството на гумите отговаря на националните стандарти и индустриалните изисквания, процесът на проверка на гумите трябва да обхваща целия жизнен цикъл, от суровините до готовия продукт. Тази статия систематично обяснява процеса на проверка на автомобилни гуми, включително ключови стъпки като визуална проверка, тестване на физическото представяне, оценка на динамичното представяне и проверка на съответствието.
Проверка на външния вид
Проверката на външния вид е първата стъпка в инспекцията на гумата, включваща основно подробна визуална проверка на повърхността на гумата с помощта на инструменти като лупа или ендоскоп. Проверката включва:
1. Шарка на протектора: Проверете дали дълбочината на протектора отговаря на стандарта (обикновено минималната дълбочина на протектора за гуми за леки автомобили е 1,6 mm) и потвърдете, че няма необичайно износване, пукнатини или вмъкнати чужди тела.
2. Странична стена и рамо: Проверете страничната стена за мехурчета, драскотини, издутини или разслояване. Уверете се, че в областта на раменете няма структурни повреди. 3.
Вътрешен слой и слой корда: Методите за не-деструктивно изпитване (като рентгенови лъчи или ултразвук) се използват за проверка на еднаквостта на подреждането на вътрешната жила и наличието на дефекти във вътрешния слой.
Тестване на физическата ефективност
Тестовете за физическо представяне оценяват механичните свойства на суровините и крайния продукт на гумата, като основно включват следното:
1. Твърдост и якост на опън: Твърдостта на каучука се измерва с помощта на твърдометър по Shore, а якостта на опън и удължението при скъсване на каучука и корда се тестват с помощта на универсална машина за изпитване, за да се гарантира, че отговарят на изискванията на дизайна.
2. Устойчивост на абразия: Тестер за абразия Akron се използва за симулиране на износването на гумите при определени натоварвания. Индексът на износване се изчислява, за да се оцени експлоатационният живот.
3. Устойчивост на стареене: Образците на гумите са подложени на условия на ускорено стареене (напр. 70 градуса до 100 градуса), озон или UV радиация. Промените във физическите свойства се наблюдават, за да се провери-дългосрочната надеждност.
Динамична оценка на ефективността
Тестовете за динамично представяне симулират действителни условия на шофиране на гуми, като се фокусират върху управлението и безопасността:
1. Издръжливост при висока -скорост: Гумата се тества непрекъснато в продължение на стотици часове при номинална скорост (напр. 250 км/ч) на барабанен тестер, за да се следи за разслояване, издухване или необичайно повишаване на температурата.
2. Сцепление на мокра настилка: Коефициентът на триене на гумата върху мокри пътища се оценява чрез тестове за спиране или аквапланинг, за да се гарантира съответствие с разпоредбите (като стандартите EU ECE R117 или US DOT).
3. Съпротивление при търкаляне: Тестерът за барабан се използва за измерване на загубата на енергия по време на търкаляне на гумата. Ниското съпротивление при търкаляне подобрява горивната ефективност и отговаря на екологичните разпоредби.
Проверка на съответствието
Гумите трябва да преминат задължително сертифициране съгласно национални или международни стандарти, като например:
1. Задължително сертифициране в Китай (CCC): Въз основа на стандарти като GB 9743-2015 „Гуми за леки автомобили“, тестването включва здравина, устойчивост на изместване от борда и производителност при висока скорост. 2.
Международни стандарти: Те включват ЕС ECE R30/R54 (гуми за камиони) и стандартите на САЩ DOT и FMVSS 139, обхващащи издръжливост, задържане на въздушното налягане и съответствие с етикетите.
3.Система за етикетиране: Оценките за съпротивление при търкаляне, сцепление с мокра настилка и ниво на шум са етикетирани съгласно разпоредбите на ЕС за етикетиране на гуми или техническите спецификации на китайските зелени гуми за справка от потребителите.
Окончателна проверка преди изпращане
Готовите гуми се подлагат на 100% проверка преди изпращане, включително:
•-рентгенова инспекция: Сканира вътрешната структура на каркаса на гумата, за да открие скъсване на корда или въздушни мехурчета.
•Динамично балансиране: Осигурява равномерно разпределение на центъра на тежестта на гумата за предотвратяване на вибрациите на автомобила.
• Измерване на размерите: Проверява дали външният диаметър, ширината на сечението и напасването на джантата отговарят на допустимите отклонения на дизайна.
Процесът на проверка на автомобилни гумени гуми е основен компонент за осигуряване на безопасност при шофиране, изискващ строг контрол на качеството чрез много-дименсионални и много{1}}ниво технически мерки. С разработването на нови материали и интелигентни технологии за откриване, тестването на гуми ще стане по-точно и ефективно в бъдеще, осигурявайки солидна подкрепа за безопасността и устойчивостта на автомобилната индустрия.
