Нашите ботуши за направляващи щифтове на спирачния апарат са основни безопасни компоненти, предназначени да предпазват хидравличните плъзгащи щифтове на спирачните апарати на вашия автомобил. Действайки като гъвкава преграда, тези високо-качествени гумени маншони ефективно уплътняват водещите щифтове, предотвратявайки навлизането на вода, пътна мръсотия и корозивен спирачен прах в модула на спирачния апарат. Произведени от първокласна EPDM гума, тези ботуши са проектирани да издържат на екстремни температурни колебания и да устоят на разграждане от спирачна течност и озон. Това гарантира, че те остават без-пукнатини и гъвкави с течение на времето, поддържайки сигурно уплътнение, което предотвратява ръжда и задръстване на водещите щифтове. Като гарантират, че шублерът се плъзга гладко, тези ботуши са от решаващо значение за предотвратяване на неравномерното износване на спирачните накладки, намаляване на спирачния път и осигуряване на цялостната надеждност на вашата спирачна система.
Описание на продуктите
|
Име на продукта |
Прахоуловител на спирачния апарат |
|
Модел |
Автомобил |
|
Използване |
защита |
|
Сертификация |
ISO9001 ROSH REACH |
Характеристики
Първокласен EPDM материал: Изработени от EPDM каучук с висока -плътност, тези ботуши предлагат превъзходна устойчивост на спирачна течност, високи температури и озоново стареене. Те остават гъвкави и не се-напукват дори след години на излагане на тежки пътни условия. Прецизно формован дизайн: Проектиран с прецизни размери, за да осигури плътно прилягане както на водещия щифт, така и на корпуса на шублера. Безшевната структура осигурява надеждно водоустойчиво и прахоустойчиво уплътнение, предотвратяващо замърсителите да причинят корозия или залепване. Устойчива защита: Ефективно предпазва водещия щифт от вода, кал и спирачен прах. Поддържайки чиста среда за смазване, те осигуряват гладко плъзгане на шублера и предотвратяват преждевременна повреда на спирачната система.
Приложения
Автомобилни спирачни системи: Специално проектирани за предни и задни спирачни апарати на дискови спирачки на леки автомобили, SUV и леки камиони. Замяна на оригинално оборудване: Идеален за подмяна на износени или скъсани ботуши за оригинално оборудване. Съвместими с широка гама от марки превозни средства, което ги прави идеално решение за професионални механици и автомобилни сервизи.
Why Изберете нас
OEM клас EPDM каучук. Безопасността е от първостепенно значение. За разлика от по-евтините алтернативи от PVC или рециклиран каучук, нашите ботуши са направени от EPDM (етилен пропилен диен мономер) с висока-чистота. Този материал предлага превъзходна устойчивост на спирачна течност, екстремна топлина и озон, като гарантира, че ботушите остават гъвкави и без пукнатини в продължение на години, предотвратявайки задръстване на водещия щифт.
Перфектно прилягане и прецизно инженерство. Ние използваме технология за 3D сканиране, за да възпроизведем спецификациите на OE с абсолютна прецизност. Нашите ботуши осигуряват плътно, сигурно прилягане както на щифта, така и на корпуса на шублера, елиминирайки риска от проникване на вода и гарантирайки, че шублерът се плъзга гладко по време на спиране.
Цялостен качествен контрол. Всяка партида се подлага на строги тестове за якост на опън и устойчивост на разкъсване. Ние заставаме зад нашите продукти с гаранция, която съответства на издръжливостта на оригиналните части, осигурявайки на вас и вашите клиенти пълно спокойствие.
Описание на продуктите
Метод на опаковане
Ние предлагаме адаптивни решения за опаковане, съобразени с различни обеми на поръчки и изисквания за транспортиране, като гарантираме целостта на продукта по време на транспортиране.
Логистични услуги
Ние предлагаме гъвкави, ефективни опции за доставка, за да отговорим на глобалните нужди за доставка, с a
съсредоточете се върху навременността и{0}}ефективността на разходите.
ЧЗВ
В: Какво се случва, ако обувката на водещия щифт е скъсана или липсва?
О: Скъсаният ботуш позволява навлизането на вода, мръсотия и отломки, което води до ръждясване на водещия щифт. Това води до блокиране на шублера (залепване на шублер), което води до неравномерно износване на спирачните накладки, намалена спирачна ефективност и потенциални опасности за безопасността. От решаващо значение е да ги смените незабавно, ако се установи повреда.
Въпрос: Колко често трябва да сменям челюстите на спирачния апарат?
A: Препоръчително е да ги проверявате всеки път, когато сменяте спирачните накладки (обикновено на всеки 20 000-30 000 мили). Тъй като гумата се разгражда с течение на времето поради топлина и спирачна течност, стандартна практика е да смените ботушите всеки път, когато обслужвате спирачните апарати, за да предотвратите бъдещи повреди.
В: Трябва ли да сваля шублера, за да монтирам ботушите?
О: Да, обикновено трябва да премахнете дебеломера от монтажната скоба, за да получите пълен достъп до водещите щифтове. След като шублерът бъде премахнат, можете да плъзнете старите ботуши и да инсталирате новите.
Популярни тагове: ботуш за водач на дебеломер, Китай производители, доставчици на ботуш за водач на щифт за шублер
